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チューニング・Ｔｕｎｉｎｇ
自動車メーカ・部品メーカ等との開発の経験や様々なレース活動をもとに得たノウハウを生かして他に類を見ない職人作業を行っています。
弊社の行うチューニングの一部をお伝えします。
パーツ持込ＯＫ
| エンジン | ||||||||||||||
| ポート研磨 |   |
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| 多連スロットル化 |
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| エンジンリセッティング | ||||||||||||||
| ロムチューン |
 BMWM3  |
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| ロムコピー | ||||||||||||||
| エンジンスワップ |  変更前→ 変更後 |
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| バルブタイミング変更化 |  4ＡＧ ３Ｓ−ＧＥ |
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| ＥＣＵ取り付け | ||||||||||||||
| 燃料セッティング | ||||||||||||||
| ツインスパーク化 | ||||||||||||||
| オイルパン加工 | ||||||||||||||
| バッフルプレート化 | ||||||||||||||
| タービン大容量化 | ||||||||||||||
| インジェクター大容量化 | ||||||||||||||
| 燃料配管高圧化（アールズ） | ||||||||||||||
| コレクタータンク製作取り付け |  |
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| プラグ位置を守る | ||||||||||||||
| 圧縮比変更 | ||||||||||||||
| ドライサンプ化 | ||||||||||||||
| スロットル大径化 | ||||||||||||||
| スロットル小径化 | ||||||||||||||
| ブーストコントローラ取り付け | ||||||||||||||
| ターボ化 | ||||||||||||||
| スーパーチャージャ化 | ||||||||||||||
| オイルエレメント移設 |  |
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| サーモスタット加工 | ||||||||||||||
| オイルクーラー取り付け |   インテグラ  ＢＭＷ |
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| 燃料圧力変更 | ||||||||||||||
| 油圧配管 | ||||||||||||||
| マフラー修理 | ||||||||||||||
| シリコンホース取り付け | ||||||||||||||
| プロフィール変更 | ||||||||||||||
| インシュレータ取り付け | ||||||||||||||
| スタータプロテクタ製作 | ||||||||||||||
| ポート研磨 |  |
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| 捕機 | ||||||||||||||
| インタークーラ取り付け |  |
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| インタークーラ水冷化 |  |
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| サーモスタット交換 | ||||||||||||||
| ＬＬＣ冷却効率ＵＰ | ||||||||||||||
| ラジエータ大容量化 | ||||||||||||||
| ハーネス耐熱対策 | ||||||||||||||
| ブレーキ | ||||||||||||||
| ブレーキホースステンメッシュ | ||||||||||||||
| 駆動系 | ||||||||||||||
| 四駆から二駆化 | ||||||||||||||
| ドグミッション化 | ||||||||||||||
| ハブ移殖作業 |  ハブ移殖中 |
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| LSD組み替え | ||||||||||||||
| ブレーキパッド張替え | ||||||||||||||
| スタットボルト打ち換え | ||||||||||||||
| リアメンバーブッシュ ピロ化 | ||||||||||||||
| ATからMTへ | ||||||||||||||
| シーケンシャル化 | ||||||||||||||
| ドグミッション化 | ||||||||||||||
| プロペラシャフト加工（長さ変更） | ||||||||||||||
| プロペラシャフト（２個１） | ||||||||||||||
| その他 | ||||||||||||||
| ショックアブソーバ改造 | ||||||||||||||
| オイル漏れ対策 | ||||||||||||||
| 出張メンテナンス | ||||||||||||||
